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        鸡腿哥“充电故事”:桩多了,为何充电还是不省心?

        2019/3/16 17:03:12来源: 电动大咖自媒体

        说起位于上海西郊的佘山景区,上海市民应该再熟悉不过了。每到周末,这里便是大家休闲娱乐的好去处。

        作为一名电动汽车车主,鸡腿哥也特别喜欢来这里踏青。就拿前几天来说吧,鸡腿哥和朋友驾驶着电动汽车来佘山玩耍的时候,就遇到了一件闹心的事儿。这是怎么回事呢?大家看看下边的视频就知道了。

        鸡腿哥充电“故事”

        就像大家在视频中看到的那样,我们在日常生活中充电时,经?;嵊黾韵挛侍猓?/p>

        第一,充电桩无法启动充电;

        第二,充电桩无法联网登陆;

        第三,充电桩未更新车型列表,与新车不匹配;

        第四,充电车位被让燃油车抢占。

        充电桩无法启动充电

        充电难的问题,并不是鸡腿哥第一次遇见?;叵肫鹱罴枘训囊淮纬涞缇?,鸡腿哥有一肚子“苦水”:自己曾找了3个充电站,试了大概10个充电桩才充上电,充电体验大打折扣不说,心情也有难免些郁闷。

        尤其是遇上充电桩无法启动,就很崩溃了,关键大家还不知道是什么原因,其实很多网友也遇到和鸡腿哥一样的问题,以下是网友的经历:

        充电桩无法联网登陆

        鸡腿哥的朋友小胖(化名),也屡屡遭遇充电难题?!拔揖兔挥幸淮嗡忱渖系纾骸弊魑幻康缍抵?,小胖着实有些无奈。据他介绍,自己每次找公共充电桩充电,不是车位被占,就是充电桩有故障,尤其充电桩没有网络的情况居多。

        不过,最让小胖感到郁闷的是快充价格。他认为2元左右一度的快充价格(电费+服务费)实在有些高,如果这样来算的话,有些电动汽车每公里电费要6毛钱,与燃油车的用车成本相差无几,无法发挥出纯电动车的节能优势。

        充电车位被燃油车抢占

        不少网友吐槽,虽然充电桩有很多富余,但大部分车位都被燃油车占据着,新能源车要想充电只能和燃油车玩“抢车位”的游戏了。以下是部分网友的经历:

        看来大家和鸡腿哥一样,找个充电站并不难,但是到了充电站是否能够顺利充上电就不好说了。在一个初次到访的充电站,遇到油车占位、充电桩故障算是大概率事件。

        听听运营商怎么说?

        对于大家遇到的这些问题,《电动大咖》咨询了特来电的客服人员,但对方似乎没有太好的解决办法:“遇到故障的充电桩可以拨打我们的客服电话,我们会安排人员维修,但由于我们没有在现场和附近配备人员,所以还需要用户换别的充电桩充电。如果遇到油车占位,我们也没有办法解决,因为场地不是我们的,我们也没有办法控制?!?/p>

        值得一提的是,鸡腿哥在自己家附近的公共充电站充电时遇到过不少问题,也因此结识了负责维护充电桩的周先生。对于大家的烦恼,周先生表示:“像我们的充电站,每周会进行一次常规维护。而且我就住在附近,7天24小时待命,一旦有用户报告问题,我大概十多分钟就能赶到这里。但面对燃油车占位和手机信号不佳的问题,我们暂时没有办法解决?!?/p>

        写在最后

        如今,“品质消费时代”的大门已经开启,人们对美好生活的向往必将更快更好地得以实现。汽车作为重要的出行工具,承载着人们对美好生活的追求。如何让消费者方便,顺利地充电,是充电网络运营商必须肩负的责任和义务,同时也是促进新能源汽车市场发展的必要环节。

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