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                            誰說庫存車買不得?了解這些分分鐘省好幾萬

                            2019/3/14 15:02:55來源: 阿川說車

                            我們經常在新聞中看到這樣的圖片:

                            誰說庫存車買不得?了解這些分分鐘省好幾萬

                            誰說庫存車買不得?了解這些分分鐘省好幾萬

                            誰說庫存車買不得?了解這些分分鐘省好幾萬

                            圖片上都是汽車廠商生產出來待售的新車,他們大部分都會停在露天停車場(露天倉庫),一是為了節約成本,二是為了運輸方便。從廠里面生產出來到運到4S店里面銷售是一個很短的過程,露天倉庫有點類似于“中轉場地”。

                            當一臺普通的車待在倉庫三個月以上還沒被運走,就算是庫存車了,而一輛進口新車成為庫存車的周期則是六個月以上。

                            為什么普通車停三個月、進口車停六個月就成庫存車了呢?這是因為車子長期在室外風吹日曬雨淋又不開,一是汽車電瓶內部會自己放電,好的電瓶三個月基本也就把電放光了,質量一般的可能更短;二是車內的油液一直處于靜止狀態,本來色澤清亮的機油會發生氧化,氧化變質的機油潤滑性能和清潔性以及黏度都會發生變化,如果不更換繼續使用就相當于給車加了廢機油;三是長期停放會讓一直受力的輪胎部位發生變形,再伴隨橡膠老化,車胎也就可能不會復原了,這條胎就廢了;四是隨著庫存車在倉庫停留的時間越長,車的狀況就會越來越差,有些地方甚至開始出現了銹跡。

                            簡單來說就是:車子長時間不開,比在路上天天開車還要傷車!

                            怎么看一輛車是不是庫存車?

                            先檢查一下車身上的銘牌,看看上面的出生日期,比如說車架號的第十位就是生產日期,發動機艙的銘牌、門縫周邊的銘牌都有標著。

                            誰說庫存車買不得?了解這些分分鐘省好幾萬

                            庫存車都到哪兒去了?到底能不能買呢?

                            去處一:4S店或二級經銷商

                            4S店是大家看新車首選的地方,有的三四五線小城市沒有4S店汽車就靠二級經銷商(什么牌子都有)的渠道賣出去。

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                            兩種店里對庫存車的營銷方式無非這么幾種:大幅降價、特價優惠或者新車團購。價格一般都會比非庫存車低幾萬,但是要記得提前讓店里做好全身檢查和損傷部位的維修。價格這么低,何樂而不為呢?

                            去處二:廠商內部員工消化

                            很多廠商內部經常會搞一些低價賣車、低折扣提車的活動,而這些車大多就是庫存車,只不過這些庫存車存放的時間相對較短,也算是給公司員工的一個福利了。很多內部員工也早就盯緊這些低價的庫存車了。

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                            去處三:二手車市場

                            這一種說法通俗的講就是有些4S店會把放了很久的庫存車在二手車市場上進行售賣。如果你在二手車市場上看到一輛外觀很新,里程數也不多、還沒上過牌的汽車,這很有可能就是庫存車了。買這車就相當于博弈,運氣好的話買回去和新車一樣,運氣不好的話可能內部零件老化造成許多的小毛病就比較難受了。

                            誰說庫存車買不得?了解這些分分鐘省好幾萬

                            去處四:被拆解成零件

                            隨著時間的推移,庫存車不但版本落后,整體狀況也在下降,價格一天不如一天。但是相同品牌的汽車,有些零件是可以通用的,于是有的庫存車為了能賣個好價錢,就直接拆了,我們所說的“原廠零配件”有一部分也來于此。

                            誰說庫存車買不得?了解這些分分鐘省好幾萬

                            聽說過“汽車零整比”嗎?所謂汽車“零整比”就是配件與整車銷售價格的比值。庫存車拆解成零件后賣的價格甚至可能比整車高好幾倍,比如奔馳GLC的零整比為667.04%,即如果該車型更換所有配件,所花費用足以購買6輛同款新車。華晨寶馬X1、沃爾沃S60L、雷克薩斯ES、零整比系數分別為635.03%、626.76%、601.27%。所以把汽車拆分為多個零件去售賣就是不錯的回收成本的做法之一。

                            如果挑選了一臺庫存車,建議檢查一下這些

                            在關閉發動機的情況下,打開了遠光燈或者收音機等較為耗電的電器,超過10分鐘電瓶可以撐住的話,那這臺的車應該問題不大。提車的時候先觀察車身是否有劃痕或者凹進去的地方,還要檢查一下車上各種密封膠條是否會有老化的現象這一般就涉及到了輪胎、發動機皮帶、雨刷及車窗密封條等。另外,一定要上路試,看看是否會有異響,或者會有剎車不正常再或者是變檔順暢等問題,各個細節要可以檢驗一下。最后檢查車輛常用油液是否有虧損,并要求4S店協助檢查機油和剎車油這兩項是否有變質現象,如果有不良情況需及時更換。

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