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        老司机一样被鄙视,这些你都知道吗?

        2018/9/12 16:28:39来源: 车市进言

        京东的看不上淘宝的,玩英雄联盟的看不上玩王者农药的……鄙视链哪里都有,前段时间,一张《中国式相亲价目表》刷爆了朋友圈,其将适婚男女按照户口、学历、甚至属相等分成了通常仅限于汽车或其它商品领域才用的顶配、高配、简配等6个等级,这不仅刺穿了处于鄙视链底端的91年(属羊)女博士的小心脏,更引发了人们对于“鄙视链”现象的深层思考。


        随着消费能力的不同,产品在各种光环的加持下,自然而然的分成三六九等。在汽车圈中低配嫌配置太斋,高配嫌不划算;进口维修保养贵,国产档次低质量差;车长了不好停,车小了不安全……为什么不管买什么车,总会有这样或那样的被鄙视?无奈今天车市进言就和你大家说说,车圈有哪些鄙视链!


        贵既是王道


        30年前,当“万元户”还是有钱阶层的代名词时,桑塔纳就以20多万的售价纵横四海了,根据北京师范大学教授钟伟的一篇权威学术研究报告,当时的1万元相当于现在的255万,即便钟教授的研究是错误的,我们把货币购买力再缩小10倍,那么当时一台桑塔纳的售价以现在的价值来计也轻松破500万。但即便尊贵如斯,桑塔纳的光芒也很快就被紧随而来的皇冠、奥迪100所掩盖。而在20年前,蓝鸟、桑塔纳2000们俯视捷达富康;后来,雅阁凯美瑞压制速腾卡罗拉;如今土豪也内讧,奔驰说宝马老土,宝马说买奥迪是图便宜,BBA合起来鄙视捷豹路虎——上市三月打七折。宾利保时捷又吓得开BBA的都要绕道跑。


        户口PK

        在相亲鄙视链中,京籍京户是一项非常重要的考核指标,而在车圈鄙视链中也同样存在“户口歧视”。有人更喜欢比出身:日系看不起德系(漏油、断轴、异响等故障多),德系看不起日系(内饰选材差、车漆薄等),德日结盟看不起美系(油耗大、故障多等),美系又鄙视韩系法系(设计怪、技术落后、逼格Low),国产车只能憋屈到底(逼格更Low),国产反过来鄙视全世界,谁敢黑谁就是汉奸!


        车型角逐

        论车型,猎装车鄙视旅行车,旅行车鄙视SUV,SUV鄙视轿车,标轴瞧不起长轴,三厢不如掀背,掀背不如coupe,coupe不如GT高贵,GT不如中置跑车纯粹,中置又比不上敞篷享受生活。那原装进口北欧标轴四驱猎装瓦罐总算有逼格了吧?能在在华山之巅唱上一曲“无敌是多么寂寞”了吧?呵呵,这是殡仪车!最后只能放大招—250cc电喷水冷爆改三蹦子:“你们慢慢堵,我从旁边过”。


        手动VS自动

        这个就纯属没事找事,手动挡鄙视自动挡没操控,开自动挡就是开傻瓜车(言下之意是,开自动的人如傻瓜一样,就知道油门和刹车),而且欧洲人也多开手动挡,因此觉得自己更洋气。而反过来开自动挡的也会鄙视开手动档的穷酸,因为通常手动挡的车要更便宜,觉得他们说什么都是因为买不起。因为现在汽车变速箱发展越来越快,就连自动变速箱也分几个种类,常见的有AT(手自一体变速箱),DCT(双离合变速箱),CVT(无级变速),估计新一轮的变速箱鄙视链又将诞生。


        总结

        所谓“鄙视”在车市进言看来更多的还是找寻内心优越感的体现,包括品位优越感、小众优越感、财富优越感等等,而这种通过鄙视他人而获得的所谓优越,又恰恰显现了内心的虚弱。最后引用南方都市报五年前的那篇文章《互联网鄙视食物链大全》中的一段话作为结尾吧,“不管是体现个性,找寻归属感,抑或是消除不安,鄙视,即便是再凶猛的鄙视,都不能赢得个性与安全感。因为,前一秒种,你可能才辛辛苦苦、漫漫长路地爬到鄙视的顶端,还没看得清可以鄙视谁,笑话谁,就又被秒杀,跌落在另外一个人的白眼里”。在鄙视的怪圈中,我们每一个人,都在链条的最末端?!本退隳阏驹诒墒恿醋疃ザ?,也可能被鄙视,何必为难自己也为难别人?


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